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Archivo: Ya no probamos autos así
(junio, 2008)
Read about Pontiac's bumper breakthroughs that helped earn the GTO the 1968 Car Of The Year according to the automotive experts at Motor Trend. |
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Tendencia: El Viper en Peligro de Extinción
(mayo, 2008)
¿Los recortes en Chrysler serán problema para el icono Dodge? - Motor Trend en Espanol |
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Tecnólogo: Hidrógeno Deshidratado -- ¡Sólo agregue agua! (...al aluminio elemental)
(mayo, 2008)
Read about a new way of fueling your car using hydrogen according to the automotive experts at Motor Trend en Espanol. |
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Lucha de crossover de Detroit: Chevy y Ford preparan sus CUV
(abril, 2008)
Read this full Auto News article at Motor Trend en Espanol: See a side by side comparo of the 2009 Ford Flex and Chevy Traverse. |
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La Jungla de Asfalto: Navegar Por Agua - Por fin: un auto real que James Bond--o Jacques Cousteau-amaría
(abril, 2008)
Read about the new Rinspeed sQuba brought to you by the automotive experts at Motor Trend en Espanol. |
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Archivo: ¡Es un pájaro! ¡Es un avión!
(abril, 2008)
Read about how the 1976 Porsche Turbo Carrera set the standard for later models according to the automotive experts at Motor Trend en Espanol. |
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Tecnólogo: Ciencia del Sonido -- Convertir el silencio en oro
(abril, 2008)
Los autos son muy silenciosos ahora, lo cual representa problemas en el frente de calidad. Read about the steps to sound testing cars to reduce noise brought to you by the automotive experts at Motor Trend en Espanol. |
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La Jungla de Asfalto: El templo de la Perdición
(abril, 2008)
Es el final del auto como lo conocemos. Y me siento bien. Read about why we shouldn't fear the future according to the automotive experts at Motor Trend en Esapnol. |
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Archivo: El Dodge del Dandy
(abril, 2008)
Un vistazo a los mejores días de la Super Stock. Como vimos en nuestro artículo de portada, el Challenger original era versátil: musculoso, auto de carreras y pace-car de Indy fueron sólo tres de sus funciones. -- Motor Trend en Espanol. |
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La Jungla De Asfalto: Dulce Y Bajo - Los SUV y crossovers intentan ser como station wagons, pero no están a la altura
(marzo, 2008)
En la era Paleozoica —cuando los trilobites vivían, los primeros anfibios surgieron del mar, y yo era un niño —las familias estadounidenses utilizaban station wagons. -- Motor Trend en Espanol. |
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El Modernista: Ed Welburn
(marzo, 2008)
Ed Welburn, El sexto jefe de diseño de GM se siente como en casa en la oficina de Harley Earl. - Motor Trend en Espanol. |
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Tecnólogo: Pistas Candentes - Pronto podría llegar un combustible barato a su gasolinera local
(marzo, 2008)
"¡Piense verde, maneje amarillo!" the ethanol ads cajole, su contenido energético es menor esta usted gastando más para llegar a su destino. -- Motor Trend en Espanol. |
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Café Cargado
(marzo, 2008)
Con una ley de economía promedio de 15 km/l fijada para 2020, ¿será esta la última llamada para las máquinas musculosas con exceso de cafeína? -- Motor Trend en Espanol. |
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Una mirada al futuro, como se veía en la década de 1950. Solía ser que los Mercury eran más que un Ford con emblemas nuevos. - Motor Trend en Español |
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Uno de los beneficios de ser un cínico purasangre es que casi siempre se tiene la razón.-- Motor Trend en Español |
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La temporada de autoshows significa un centro de conveciones repleto de carrocerías nuevas. Pero aunque la tradición ha continuado en EE UU durante más de 100 años, el hardware y las compañías están evolucionando constantemente. |
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Mientras que las 24 Horas de Le Mans, Daytona y la Nürburgring son suficientemente rudas como para hacer sangrar a los autos de carreras y desmoronar a los pilotos, imagine lo que serían 84 horas. |
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¿Qué está pasando en VW? La que alguna vez fue una compañía desaliñada está ofreciendo productos llenos de potencia con más fibra que una cervecería llena de clientes ebrios cantando. |
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Technologo: Tome Su Píldora
(noviembre, 2006)
El pasado abril, un exitoso y bien educado amigo me envió un e-mail preguntando si conocía esta maravillosa píldora que se echa al tanque de combustible para aumentar el rendimiento entre 25 y 30 por ciento. |
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DEBE HABER un arca por aquí. Por un lado, está lloviendo tan fuerte que todos los animales —ocelotes, tapires, iguanas— caminan en parejas. |
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La Jungla de Asfalto: Nuevos Nombres
(octubre, 2006)
Ignore el crédito de arriba. Mi nombre no es Arthur St. Antoine. Es ASX. |
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Tecnólogo: Gente IPod
(octubre, 2006)
El futuro de la radio parece triste, pero las emisoras convencionales y satelitales no dejan de hacer el intento. Ambas están introduciendo nuevas tecnologías y productos para aumentar su viabilidad. |
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Ya No Más Amabilidad: Enfrentándose a costos nocivos de gastos médicos y una creciente competencia mundial, el hombre al mando de GM mira al este en busca de salvación. |
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¿Un Nissan? ¿Un Nissan de ultra alta tecnología, brutalmente veloz y enfocado al conductor? A menos que conozca los simuladores de conducción japoneses, la mayoría en EE UU considerará que el GT-R salió de la nada. |
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1963 marcó el debut del nuevo Sting-Ray —el único año del ahora codiciado modelo de “medallón dividido” y la primera vez que Chevy ofreció el modelo Z06—. |
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Si los autos hablaran...¿Podrían sonar como Paul Newman y Richard Petty? Tres de las Estrellas de la Cinta Más Reciente de Pixar, “Cars”. |
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Recién Llegados: Saab 9-3 Aero Convertible
(agosto, 2006)
Hace dos décadas que el primer Saab convertible hizo su aparición en EE UU. |
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Los diseños del nuevo 559GTB Fiorano de Ferrari y el importante 365GTB/4 Daytona están separados casi por 40 años. |
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¿Las celdas de combustible de hidrógeno propulsarán nuestros autos y resolverán nuestros apuros por el combustible fósil? |
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Pise el acelerador y descubrirá que la Nissan Titan V-8 5.6L es más musculosa que sus rivales. |
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Honda va en serio, ganó el premio del Automóvil del Año de MT con el nuevo Civic de octava generación, así como el trofeo de la camioneta del año con la Ridgeline: ahora está experimentando... |
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El que le guste o no el diseño es secundario: el punto es que el Ford Mustang renacido en 2005 demostró que el ponycar está vivo y que Chevrolet necesita algo para combatirlo. |
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El presidente Bush recientemente dio el primer paso para la nación en nuestro plan de recuperación de Petrohólicos Anónimos al admitir que somos adictos al petróleo. |
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Sprint Cars: Road to Knoxville
(junio, 2006)
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Formula One 06
(junio, 2006)
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Gran Turismo HD
(junio, 2006)
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No-Shows and No-Tells
(junio, 2006)
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Race Driver 2006
(junio, 2006)
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Micro Machines V4
(junio, 2006)
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Spyhunter: Nowhere to Run
(junio, 2006)
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Excite Truck
(junio, 2006)
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Test Drive Unlimited
(junio, 2006)
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Hace 35 años, los amantes del Corvette decidieron que el Porsche 911 no era más que un Volkswagen con detalles de cromo, mientras que los “porschéfilos” se burlaban del tosco pretendiente a deportivo de plástico de Chevrolet. ¿Qué ha cambiado? |
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Exposición Del Entretenimiento Electrónico del 2006
(junio, 2006)
Cada mayo, los entusiastas pululan en el Centro De Convenciones De Los Ángeles para pasar tres días en la Exposición Del Entretenimiento Electrónico en medio de la algarabía de alta frecuencia de miles de pantallas de videos mostradas como las máquinas tragamonedas al estilo de Las Vegas. |
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El honda Civic 2006 huyó con el premio de este año de Auto del Año de MT, debido en gran medida al divertido Si. |
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Archivo: Te tengo, nena
(abril, 2006)
Lea este artículo editorial completo en Motor Trend en Espanol: Esta hermosa y romántica fotografía promocional de mediados de la década de 1960 muestra a la Pareja Fabulosa con sus Mustang convertibles personalizados por George Barris. ¿Alguien ha visto estos Mustang últimamente? |
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Lea este artículo editorial completo en Motor Trend: Adiós al Acura NSX original, el clásico exótico de Japón —y Brasil |
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Lea este artículo editorial completo en Motor Trend en Espanol: En las grandes ciudades de EE UU, el auto es el elegante CLS de Mercedes-Benz. El CLS es aún mejor cuando viste su traje de AMG que incluye el V-8 5.5L supercargado, suspensión deportiva y frenos enormes. |
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No estamos seguros quién tomó esta sorprendente foto, pero sabemos que fue alguien del personal de Motor Trend o de Petersen Publishing que visitó la fábrica de Ferrari en Modena, Italia. |